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          1. 商盟客服

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            您好,歡迎訪問(wèn)東莞市精陽(yáng)機(jī)械有限公司

            CNC數(shù)控車床廠家

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            數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)、五金數(shù)控車床

            東莞市精陽(yáng)機(jī)械有限公司
            • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
            • 地址:廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)長(zhǎng)安振安東路775號(hào)2232室
            • 主營(yíng):CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
            業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
            • 產(chǎn)品詳情
            • 聯(lián)系方式
              • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
              • 供貨總量:不限
              • 價(jià)格說(shuō)明:議定
              • 包裝說(shuō)明:不限
              • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
              • 交貨說(shuō)明:按訂單
              • 有效期至:長(zhǎng)期有效
              數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)、五金數(shù)控車床 :
              CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

              車間編程的軟件解決方案

                車間的編程功能尤其對(duì)單件生產(chǎn)及中/小批量生產(chǎn)意義重大 – 并在將來(lái)未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)持續(xù)發(fā)揮重要作用。因此,先進(jìn)方式是使用循環(huán),車削、銑削和鉆孔的標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)早已是現(xiàn)代化數(shù)控系統(tǒng)的功能范圍。

                基于數(shù)十年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),DMG MORI已超越標(biāo)準(zhǔn)循環(huán),現(xiàn)在為用戶提供車削/車銑復(fù)合加工或銑削/銑車復(fù)合領(lǐng)域的24款獨(dú)有的DMG MORI加工循環(huán)。車間操作人員用參數(shù)化上下文菜單以對(duì)話方式直接在機(jī)床上對(duì)復(fù)雜加工任務(wù)進(jìn)行車間編程,編程速度提升達(dá)60%。

                這里,典型案例是5軸插補(bǔ)的自由曲面加工以及齒輪加工或齒輪生產(chǎn)的多個(gè)循環(huán)。其他主要循環(huán)包括機(jī)床、工件及刀具防護(hù)的機(jī)床防護(hù)控制,檢測(cè)和修正4軸及5軸機(jī)床運(yùn)動(dòng)特性精度的3D quickSET ,或根據(jù)工作臺(tái)負(fù)載只需按下按鈕就能調(diào)節(jié)進(jìn)給驅(qū)動(dòng)的面向加工工藝的循環(huán)。

                車間的編程功能尤其對(duì)單件生產(chǎn)及中/小批量生產(chǎn)意義重大。24款DMG MORI特有的加工循環(huán)用對(duì)話方式直接在機(jī)床上編程,編程速度提高60%。其中,齒輪加工的多個(gè)循環(huán)是特別的亮點(diǎn)。

                也就是說(shuō),DMG MORI將人的潛能視為成功實(shí)施新生產(chǎn)理念的關(guān)鍵因素,而未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)將圍繞著智能工廠的建設(shè)所展開(kāi)。



              軟件戰(zhàn)略的關(guān)鍵

                DMG MORI工藝鏈?zhǔn)菙?shù)字化轉(zhuǎn)型的成功典范,也是從虛擬到實(shí)際的現(xiàn)實(shí)之路。許多客戶已實(shí)現(xiàn)大量成功應(yīng)用,DECKEL MAHO Seebach公司與保時(shí)捷LMP1車隊(duì)的技術(shù)合作都印證了這一點(diǎn)。DMG MORI與保時(shí)捷車隊(duì)的合作是高端合作伙伴關(guān)系。在近結(jié)束的世界汽車耐力錦標(biāo)賽的賽季中,保時(shí)捷共贏得車手及制造商雙料冠軍。

                此外,斯巴赫的保時(shí)捷919數(shù)控賽車加工中心還生產(chǎn)不同材質(zhì)的復(fù)雜泵殼及技術(shù)要求極高的超小型固定件等。車隊(duì)開(kāi)發(fā)人員提供所需的CAD數(shù)據(jù),同時(shí)斯巴赫的加工專家負(fù)責(zé)直到成品的整個(gè)加工過(guò)程:從NX CAM的CAD數(shù)據(jù)處理和CAM編程,到在DMG MORI虛擬機(jī)床中進(jìn)行1:1仿真,再到用高科技機(jī)床進(jìn)行高精度精加工。

                在虛擬化的工藝鏈基礎(chǔ)上就能提前優(yōu)化加工中心,可以完美制定計(jì)劃,有效避免碰撞及限度縮短裝夾時(shí)間。也就是說(shuō),DMG MORI虛擬機(jī)床的重要性好比模擬機(jī)對(duì)車手的重要性。它能在實(shí)際狀況下1:1地仿真加工情況 – 包括機(jī)床運(yùn)動(dòng)特性和數(shù)控系統(tǒng)。結(jié)果是確保實(shí)際加工過(guò)程的高安全性和高速加工。

                DMG MORI工藝鏈?zhǔn)菙?shù)字化轉(zhuǎn)型的成功典范,也是從虛擬到實(shí)際的現(xiàn)實(shí)之路。客戶獲益的典型案例是DECKEL MAHO斯巴赫與保時(shí)捷LMP1車隊(duì)間的有效合作伙伴關(guān)系;保時(shí)捷車隊(duì)在世界汽車耐力錦標(biāo)賽的后賽季中共贏得車手與車隊(duì)的雙料冠軍。



              國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床和國(guó)外同行相比差距還非常大主要原因是什么


              但是和國(guó)外同行相比差距還非常大。主要原因有:

                一是產(chǎn)業(yè)發(fā)展和過(guò)去的政治環(huán)境有關(guān),過(guò)去國(guó)家支持程度不夠,而企業(yè)急功近利的思想嚴(yán)重,導(dǎo)致重主機(jī)、輕部件。

                 二是,科研投入少、基礎(chǔ)薄弱。比如,在一些關(guān)鍵部件領(lǐng)域,我們的一些企業(yè)也能做出來(lái),但是他們是用普通機(jī)床做出高精度的功能部件,這些產(chǎn)品也能用在一些高中檔的數(shù)控機(jī)床上面,但是它的精度的穩(wěn)定性和保持性不行,再加上原材料的問(wèn)題和工藝水平問(wèn)題。人家國(guó)外先進(jìn)的部件能用三年不換,而國(guó)內(nèi)的部件也許只能用到一年半就得換了。這也是造成國(guó)產(chǎn)功能部件市場(chǎng)占有率低的原因。

                關(guān)鍵部件、配件決定著主機(jī)的發(fā)展,只有關(guān)鍵部件、配件發(fā)展上了水平,關(guān)鍵功能部件的自配率提高了,才能形成一批在國(guó)際上具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)床制造企業(yè)。我們必須加快步伐,進(jìn)行機(jī)床技術(shù)的創(chuàng)新和升級(jí),這也將成為我國(guó)制造業(yè)重要的任務(wù)。


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